Análise SINACEG: Brasil tem apenas 13% das estradas pavimentadas

Um estudo recente realizado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) comprova o que os associados do SINACEG já sabem há muito tempo: percorrer as estradas brasileiras não é tarefa fácil. Falta asfalto nas rodovias nacionais, um problema que afeta diretamente a economia e a segurança do país.

Apesar de a maior parte da carga que abastece o país ser transportada pelas estradas, um percentual quase irrisório delas está pavimentado. Estima-se que cerca de 70% da carga transportada no Brasil seja movimentada por rodovias (1,064 bilhão de toneladas por quilômetro), enquanto 18% passam por ferrovias (298 milhões de toneladas por quilômetro).

De acordo com o levantamento do DNIT, o Brasil conta com 1,7 milhão de quilômetros de estradas, porém, apenas 13% (ou 221.820 quilômetros) estão pavimentados. O restante – 87% das rodovias – não contam com qualquer tipo de pavimentação.

A precariedade das estradas pavimentadas impacta diretamente o custo. Estradas ruins aumentam muito os gastos com manutenção do veículo, além do risco que elas representam para todos os motoristas e para a sociedade. Estima-se que estradas não pavimentadas elevem em até 50% o custo do transporte.

Soluções para a Melhoria das Rodovias Brasileiras

Para enfrentar esses desafios, algumas soluções podem ser implementadas:

• Investimento em Infraestrutura: aumentar os investimentos em infraestrutura rodoviária é crucial. Isso inclui não apenas a pavimentação de mais estradas, mas também a manutenção das existentes.
• Parcerias Público-Privadas (PPPs): promover parcerias entre o governo e o setor privado pode acelerar a construção e manutenção das rodovias, trazendo eficiência e recursos adicionais.
• Tecnologia e Inovação: adotar novas tecnologias para construção e manutenção de estradas, como materiais mais duráveis e técnicas de pavimentação avançadas, pode reduzir custos a longo prazo e aumentar a vida útil das rodovias.
• Planejamento e Gestão Eficiente: implementar um planejamento estratégico e uma gestão eficiente dos projetos de infraestrutura para garantir que os recursos sejam bem alocados e os projetos sejam concluídos dentro do prazo e orçamento.
• Educação e Treinamento: capacitar os profissionais envolvidos na construção e manutenção de estradas para que possam utilizar as melhores práticas e tecnologias disponíveis.
• Coordenação Nacional: é essencial promover a coordenação entre os entes federais, estaduais e municipais, garantindo uma gestão eficiente e recursos adequados para a construção e manutenção das estradas. A colaboração entre esses diferentes níveis de governo pode otimizar o uso dos recursos e acelerar a implementação de melhorias na infraestrutura rodoviária.

Melhorar a infraestrutura rodoviária no Brasil é um desafio complexo, mas essencial para o desenvolvimento econômico e social do país. Com investimentos adequados e uma gestão eficiente, é possível transformar a realidade das estradas brasileiras e garantir um transporte mais seguro e eficiente para todos.